Comentamos, em sessões passadas, a respeito das adequações que foram realizadas na Avenida Beira Rio, especialmente na região do trevo entre a Rua Reinaldo Maffessoni e a própria Avenida Aristiliano Ramos. O assunto já foi abordado em publicações anteriores deste blog, que podem ser conferidas aqui e aqui.
Sabemos que a Beira Rio continua em processo de recuperação, com as drenagens pluviais sendo executadas de maneira eficiente e definitiva, por parte da Secretaria de Infraestrutura. Estes trabalhos fazem com que o trânsito de nossa cidade fique ainda mis complicado, mas é uma necessidade e um transtorno momentâneo que beneficiará a todos. Ansiávamos por isso, obras definitivas e não apenas paliativas.
No entanto, uma das complementações que foi feita neste local está claramente inadequada e são necessárias adequações para que não aconteça o absurdo de perdermos uma das poucas áreas de nossa cidade reservadas ao lazer e à mobilidade urbana através de bicicletas.
Refiro-me ao trevo entre estas ruas que, dimensionado como está, acabou por eliminar a ciclovia da beira rio, fazendo com que os carros invadam o espaço que era reservado a ciclistas e pedestres.
Uma das poucas áreas da cidade que havia sido contemplada com um meio de lazer e de mobilidade urbana alternativa (ciclovia), a avenida Beira Rio acabou sendo mutilada deste equipamento público após a reformulação desta esquina. A despeito do ótimo trabalho desenvolvido na questão da drenagem pluvial, da base e recobrimento asfáltico e na melhoria de tráfego de veículos, a largura do trevo projetado foi excessiva.
Desde o início da obra temos alertado para este fato, que ficou evidenciado agora, com a delimitação, ainda que provisória, da pista de rolamento. Pode-se perceber que a ciclovia que havia na região foi simplesmente ignorada e o espaço para pedestres bastante reduzido. A eterna disputa de espaço em nossas vias por parte de veículos automotores, ciclistas e pedestres é antiga e de difícil solução, entretanto neste caso, querer incluir um elemento a mais (o trevo) na disputa por espaço já é um pouco de incoerência.
Desta maneira, apresentamos formalmente a indicação para que seja realizada a adequação do trevo existente na esquina entre as ruas Reinaldo Maffessoni e Aristiliano Ramos, devido ao fato de o mesmo estar em tamanho desproporcional à largura da via, o que ocasionou a extinção da ciclovia existente naquela área.
Um futuro projeto de mobilidade urbana integrando transporte público e bicicletas, ao qual tivemos acesso necessita que os primeiros passos sejam no sentido de ao menos preservar o que já conquistamos. Essa é uma reivindicação com os olhos postos no futuro e que pode trazer grandes benefícios à comunidade.
Um futuro projeto de mobilidade urbana integrando transporte público e bicicletas, ao qual tivemos acesso necessita que os primeiros passos sejam no sentido de ao menos preservar o que já conquistamos. Essa é uma reivindicação com os olhos postos no futuro e que pode trazer grandes benefícios à comunidade.
